Geçtiğimiz aylarda Ar-Ge merkezi statüsü kazanan Bitaksi, önümüzdeki süreçte teknoloji yatırımlarını artırarak kullanıcı ve sürücü deneyimini geliştirmeyi planlıyor. Bitaksi CEO’su Kaan Sancaklı, “Ar-Ge çalışmalarımız, büyüme stratejimizin temel unsurlarından biri” diyor.
Bugün özellikle büyük şehirlerde, yerel ve yabancı birçok taksi uygulamasının rekabet ettiğini görüyoruz. Bu bağlamda sektörün durumunu değerlendirir misiniz? Öncelikli rekabet/farklılaşma alanları neler?
Bugün dijital taksi platformları arasındaki rekabet artık yalnızca kullanıcıya araç bulmak üzerine kurulu değil. Asıl rekabet doğru sürücüyü, doğru yolcuyla en hızlı şekilde eşleştirebilmek, güvenli ve kesintisiz bir deneyim sunabilmek ve bunu sürdürülebilir bir teknoloji altyapısıyla gerçekleştirebilmek üzerine şekilleniyor. Özellikle büyük şehirlerde trafik yoğunluğu, değişen talep ve kullanıcı beklentileri düşünüldüğünde, operasyonel başarıyı belirleyen en önemli unsur güçlü veri analitiği ve bunu gerçek zamanlı karar mekanizmalarına dönüştürebilme kabiliyeti oluyor.
Bugün kullanıcılar sadece hızlı bir şekilde taksi bulmayı değil, güvenilir sürücülerle yolculuk yapmayı, ödemelerini kolayca gerçekleştirmeyi ve tüm süreci şeffaf biçimde takip edebilmeyi bekliyor. Aynı şekilde sürücüler açısından da çağrıların verimli yönetilmesi, gelirlerini destekleyen ve zaman kaybını azaltan sistemler büyük önem taşıyor. Dolayısıyla dijital platformların başarısı, kullanıcı ve sürücü deneyimini aynı anda iyileştirebildikleri ölçüde artıyor. Biz rekabeti yalnızca pazar payı açısından değerlendirmiyoruz. Asıl odaklandığımız konu, şehir içi mobiliteyi daha akıllı, daha öngörülebilir ve daha güvenilir hale getirmek. Yapay zekâ, büyük veri ve sürekli geliştirilen kullanıcı deneyimi sayesinde dijital taksi platformlarının gelecekte şehirlerin ulaşım altyapısının vazgeçilmez bir parçası olacağını düşünüyoruz.
Türkiye’nin ilk yerel dijital taksi platformu olarak Bitaksi, sözünü ettiğiniz bu rekabetçi pazarda nasıl farklılaşıyor? Bu bağlamda, nasıl bir büyüme stratejisi izliyor?
Bitaksi olarak en önemli farkımız, kendimizi bir ulaşım şirketinden ziyade şehir içi mobiliteyi yöneten bir teknoloji şirketi olarak konumlandırmamız. Kurulduğumuz günden bu yana geliştirdiğimiz tüm teknolojiyi Türkiye'deki mühendislik ekibimizle oluşturuyor; kullanıcı ve sürücü deneyimini tamamen kendi geliştirdiğimiz veri odaklı sistemlerle yönetiyoruz. Bugün 13 yılı aşan yolculuk verisi, yapay zekâ modellerimizi sürekli besleyen ve her gün daha doğru kararlar almamızı sağlayan önemli bir teknoloji birikimi oluşturuyor.
Büyüme stratejimizin merkezinde de kullanıcı ihtiyaçlarını doğru analiz ederek gerçek problemlere çözüm üreten yenilikler geliştirmek bulunuyor. "Başkasına Çağır" özelliğiyle kullanıcıların aileleri, çocukları, yaşlı yakınları veya misafirleri adına güvenle taksi çağırabilmesini sağlarken, "Durak Ekle" özelliğiyle yolculuk planlamasını daha esnek hale getirdik. ‘‘Rezervasyon’’ özelliğiyle kullanıcılar, taksiyi önceden belirledikleri tarih ve saat için rezerve edebiliyor. Böylece özellikle havaalanı, iş toplantısı veya erken saatlerdeki yolculuklar için önceden planlama yapılabiliyor. Bu geliştirmelerin ortak noktası, teknolojiyi sadece yeni bir özellik olarak değil, kullanıcıların günlük hayatını kolaylaştıran bir çözüm olarak kullanıcılarımıza sunabilmek.
Diğer taraftan büyümeyi yalnızca yeni kullanıcı kazanımı olarak görmüyoruz. Kullanıcıların uygulamayı tekrar tercih etmesi, sürücü memnuniyetinin korunması ve hizmet kalitesinin sürekli yükselmesi de en az büyüme kadar önemli. Yakın dönemde hayata geçirdiğimiz Bitaksi Hep Kazan sadakat programı da bu yaklaşımın bir parçası oldu. Tüm yolcuların ekstra ücret ödemeden otomatik olarak dahil olduğu, her yolculuktan bitaksiPara kazanılan ve seyahat ettikçe daha yüksek oranlarda bitaksiPara kazanılan bu program. Üstelik ekstra ücret ödemesi olmayan bir program ilk defa Bitaksi tarafından kullanıcılarına sunuluyor. Bunların dışında şu an "Bitaksi İyilik Rotası" çatısı altında başlattığımız sosyal etki çalışmalarımızı da sürdürmeye devam ediyoruz. KAÇUV ile hayata geçirdiğimiz işbirliği bunun ilk adımı oldu. İlerleyen zamanlarda farklı sivil toplum kuruluşlarıyla yeni işbirlikleri geliştirerek teknolojimizi toplumsal faydaya dönüştürmeyi amaçlıyoruz.
Bizim Bitaksi olarak hedefimiz, teknoloji yatırımlarımızı sürdürerek hem mevcut şehirlerde deneyimi geliştirmek hem de hizmet verdiğimiz şehirlerde dijital mobiliteyi daha erişilebilir hale getirmek. Ancak bizim için gelecek planları yalnızca teknolojiyle sınırlı değil; bu yüzden toplumsal fayda alanında da çalışmalarımızı sürdürmeye, üretmeye devam edeceğiz.
Bugün Bitaksi kullanıcı sayısı ve kullanıcı memnuniyeti söz konusu olduğunda nasıl bir konumda?
Bugün Bitaksi, Türkiye'nin ilk yerel dijital taksi platformu olmanın yanı sıra kullanıcı ölçeği ve memnuniyeti açısından da güçlü bir konumda bulunuyor. Platformumuz her ay 1 milyondan fazla aktif kullanıcı tarafından tercih ediliyor ve İstanbul'daki taksi şoförlerinin yaklaşık yüzde 90'ı Bitaksi üzerinden çağrı alıyor. Bu yaygın kullanım hem kullanıcılar hem de sürücüler açısından güçlü bir ağ etkisi oluştururken, şehir içi ulaşımın daha hızlı ve verimli yönetilmesine de katkı sağlıyor.
Bağımsız araştırmalara göre kullanıcı memnuniyet oranımız yüzde 94 seviyesinde. Bunun arkasındaki en önemli nedenlerden biri ise sürekli geribildirim kültürümüz. Gerçekleşen yolculukların yaklaşık yarısı kullanıcılar tarafından puanlanıyor ve bu değerlendirmeler sürücü kalite yönetimimizin temelini oluşturuyor. Bugün platformdaki sürücülerimizin ortalama puanı 4,91 seviyesinde bulunuyor. Bizim için memnuniyet yalnızca bir skor değil, sürekli gelişen bir süreç. Kullanıcı yorumlarını analiz ederek tekrar eden sorunları hızla tespit ediyor, gerekli durumlarda sürücülerimize eğitim desteği sağlıyor ve standartlarımızı karşılamayan durumlarda gerekli aksiyonları alıyoruz. Güvenlik tarafında ise kimlik doğrulama süreçleri, düzenli kontroller ve yüz tanıma teknolojisi gibi uygulamalarla hem kullanıcıların hem de sürücülerimizin güvenini destekleyen güçlü bir ekosistem oluşturuyoruz.
Sürdürülebilirliğin son derece önemli olduğu günümüzde mobilitede elektrikli araç kullanımı gibi konuları sıkça konuşuyoruz. Bu bağlamda dijital taksi platformlarının sürdürülebilirliğe olumlu ya da olumsuz ne gibi etkileri var?
Sürdürülebilirlik bugün mobilite sektörünün en önemli gündemlerinden biri. Bu konuya yalnızca kullanılan araçların yakıt tipi açısından değil, mevcut ulaşım kaynaklarının daha verimli kullanılabilmesi açısından da bakmak gerekiyor. Dijital platformlar, mevcut taksi ekosistemini daha etkin yöneterek şehir içi ulaşımın daha planlı ilerlemesine katkı sağlayabiliyor. Özellikle doğru sürücünün doğru yolcuyla hızlı şekilde eşleştirilmesi hem kullanıcı deneyimini hem de operasyonel verimliliği destekleyen önemli bir unsur.
Bitaksi olarak teknolojiyi tam da bu noktada devreye alıyoruz. Akıllı Eşleştirme Modülümüz, sürücü davranışları, trafik yoğunluğu, güzergâh alışkanlıkları, iptal eğilimleri ve memnuniyet puanları gibi yüzlerce değişkeni analiz ederek çağrıya en hızlı ulaşabilecek sürücüyü belirliyor. Böylece yalnızca fiziksel olarak en yakın aracı değil, o yolculuğu gerçekleştirmeye en uygun sürücüyü eşleştirmeye odaklanıyoruz. Biz sürdürülebilirliği yalnızca çevresel etkiyle sınırlı görmüyoruz. Teknolojinin şehir yaşamını daha öngörülebilir, daha verimli ve herkes için daha erişilebilir hale getirmesi de sürdürülebilirliğin önemli bir parçası. Bu nedenle geliştirdiğimiz her yeni ürün ve teknolojiyi hem kullanıcı deneyimini iyileştirecek hem de şehir içi mobiliteyi daha verimli hale getirecek şekilde tasarlıyoruz.
Bitaksi olarak ulaşım hizmeti verseniz de aslen bir teknoloji şirketisiniz. Kullanıcı dostu bir platform sunmak adına nasıl bir teknolojik altyapı kullanıyorsunuz?
Teknoloji altyapımızın merkezinde, kendi mühendislik ekibimizin geliştirdiği büyük veri ve gerçek zamanlı karar sistemleri bulunuyor. Çağrı oluşturulduğu anda sistem trafik, sürücü davranışı, rota, iptal eğilimi ve memnuniyet gibi çok sayıda sinyali milisaniyeler içinde analiz ederek en uygun eşleşmeyi oluşturuyor. Bu altyapıyı ödeme teknolojileri, yolculuk güvenliği, veri analitiği ve fraud önleme sistemleri tamamlıyor. Amacımız, teknoloji arka planda görünmeden çalışırken kullanıcıya hızlı, güvenli ve öngörülebilir bir deneyim sunmak.
Yapay zekâ teknolojileri hizmetleri hızlandırmakla kalmıyor, önemli bir verimlilik artışı da sağlıyor. Bu noktada Bitaksi nasıl bir yaklaşım izliyor? Yapay zekâ kullanımına yönelik çalışmalarınızdan söz eder misiniz?
Yapay zekâyı, eşleştirme kararını yalnızca mesafeye göre değil, yolculuğun bütün bağlamına göre verebilmek için kullanıyoruz. Geliştirdiğimiz sistem tahmini varış süresini, sürücünün gitmek istediği yönü ve rota koridorunu birlikte değerlendirerek çağrıyı en uygun sürücüye yönlendiriyor. Gerektiğinde yapay zekâ destekli dinamik Multi-Offer mekanizmasıyla çağrı birden fazla uygun sürücüye sunuluyor; sistem, sonuçlardan öğrenerek dağıtım modelini sürekli optimize ediyor. Böylece yolcunun araç bulma süresini kısaltırken sürücünün boş dolaşmasını ve gereksiz kilometreyi azaltmayı hedefliyoruz.
Yapay zekâ teknolojilerindeki gelişmelerle birlikte önümüzdeki süreçte dijital taksi hizmetleri ne yönde evrilecek? Ne gibi yeni hizmetler sunacak?
Önümüzdeki dönemde dijital taksi hizmetlerinin daha kişiselleştirilmiş, öngörülebilir ve şehir altyapısıyla daha bağlantılı hale geleceğini düşünüyoruz. Bizim odağımız yalnızca uygulamaya yeni özellikler eklemek değil; Türkiye'nin şehir ve trafik dinamiklerine uygun, sürekli öğrenen yerli navigasyon, rota ve seyahat süresi tahminleme teknolojileri geliştirmek. Orta vadede bu yetkinlikleri lojistik, filo yönetimi ve farklı mobilite şirketlerinin de kullanabileceği B2B ürünlere dönüştürmeyi, uzun vadede ise elektrikli, bağlantılı ve otonom araç ekosistemine harita, karar algoritmaları ve filo optimizasyonu sağlayan bir teknoloji şirketi olmayı hedefliyoruz.
Bitaksi kısa süre önce Ar-Ge Merkezi statüsü kazandı. Bu yapı altında ne gibi çalışmalar yürütüyorsunuz?
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı nezdindeki değerlendirme sürecini oy birliğiyle tamamlayarak Mayıs 2026'da Ar-Ge Merkezi statüsü kazandık. Merkezimizde 44 kişilik bir ekip görev yapıyor. Ar-Ge portföyümüzde beşi tamamlanmış, 10'u devam eden, toplam 15 proje bulunuyor. Gerçek zamanlı yolcu-sürücü eşleştirme, akıllı rota ve navigasyon, talep tahmini, dolandırıcılığı (fraud) önleme, ödeme teknolojileri, kişiselleştirme ve LLM tabanlı müşteri destek çözümleri bu projelerin başlıca çalışma alanlarını oluşturuyor. Bu yapıyı yalnızca kurumsal bir unvan veya teşvik mekanizması olarak görmüyoruz. Ar-Ge çalışmalarımızın ürüne, bilimsel yayına ve fikri mülkiyete dönüşmesini hedefliyoruz. 2026 yılı içinde çalışmalarımızdan doğan sekiz bilimsel çalışma, dört ulusal ve uluslararası akademik etkinlikte kabul edildi veya yayımlandı. Üniversite-sanayi işbirliklerimizi, patent ve fikri mülkiyet çalışmalarımızı da bu yapı altında büyütüyoruz.
TÜBİTAK kapsamında da biri destek almaya hak kazanan, ikisi başvuru aşamasında olan toplam üç projemiz bulunuyor. Bu projeler kentsel mobilite çözümleri, taksilerin boş kilometrelerini, yakıt tüketimini ve karbon emisyonunu azaltmaya yönelik sürdürülebilir ulaşım teknolojileri ile yapay zekâ ve veri odaklı güvenlik ve risk yönetimi alanlarına odaklanıyor. Hedefimiz, Türkiye'de geliştirdiğimiz mobilite teknolojilerini hem Bitaksi'nin operasyonlarında büyütmek hem de farklı sektörlerin kullanabileceği çözümlere dönüştürmek.
Son olarak gelecek hedeflerinizi öğrenmek isteriz. Bitaksi’nin gelecek planlarında neler var?
Önümüzdeki dönemde en önemli önceliğimiz, teknoloji yatırımlarımızı sürdürerek kullanıcı ve sürücü deneyimini daha da geliştirmek olacak. Yapay zekâ destekli sistemlerimizi güçlendirmeye, veri analitiği kapasitemizi artırmaya ve şehir içi mobiliteyi daha öngörülebilir hale getirmeye odaklanıyoruz. Bu doğrultuda Ar-Ge çalışmalarımız da büyüme stratejimizin temel unsurlarından birini oluşturuyor. Diğer taraftan hizmet verdiğimiz şehirlerde kullanıcı ihtiyaçlarını merkeze alan yeni çözümler geliştirmeye devam edeceğiz. Güven, kontrol ve esneklik beklentilerine yanıt veren ürünler geliştirmek bizim için önemli bir öncelik. Aynı zamanda teknoloji kullanımının daha sınırlı olduğu Anadolu şehirlerinde de dijital mobiliteyi daha öngörülebilir hale getirmeyi hedefliyoruz.
Bizim için gelecek planları yalnızca teknolojiyle sınırlı değil. "Bitaksi İyilik Rotası" çatısı altında başlattığımız sosyal etki çalışmalarını da uzun soluklu bir platform olarak büyütmeyi amaçlıyoruz. KAÇUV ile hayata geçirdiğimiz işbirliği bunun ilk adımı oldu. Önümüzdeki dönemde farklı sivil toplum kuruluşlarıyla yeni işbirlikleri geliştirerek teknolojimizi toplumsal faydaya dönüştürmeye devam etmeyi hedefliyoruz.
